液壓缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等加工工藝製造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保持密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有一些強度和剛度。
　　缸筒在預防氣蝕中有應用，它對預防措施雖然氣蝕的產生原因是多方麵的，但隻要采取措施進行預防，氣蝕現象還是可以避免的。下麵針對氣蝕產生的原因，談談應采取的預防措施。
　　1、嚴把液壓缸筒的液壓油選用關嚴格按照用油標準選用液壓油。選用質量不錯的液壓油，可以減少液壓係統在工作過程中出現氣泡。在選用油液時，應根據不同地區的低氣溫進行選擇，並按油尺標準加注液壓油，同時還應保持液壓係統的清潔。
　　2、不要讓缸筒的油溫過高，減少液壓衝擊合理設計散熱係統、防止油溫過高，是保持液壓油油溫正常的關鍵。如果出現異常，應查找原因，及時排除。在操縱液壓操縱杆和分配閥時，要力求平穩，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地增加發動機油門，盡量減輕液壓油對液壓元件的衝擊。
　　3、保持各液壓元件結合麵的正常間隙在製造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞杆等)時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，這樣可以減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則隻能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表麵積炭，不可用一般的細砂紙進行打磨處理。
　　4、維修時要注意液壓缸筒在維修後，應使液壓係統平穩地運轉一段時間，以使液壓係統中的液壓油獲得循環；也可將液壓缸進油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以實現單隻液壓缸排氣的效果。
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